Navegar Autor

Juan Pablo Gonzalez

Proyecto de Mejoramiento Vial Concesión Devimed

Estos son algunas de las mejoras que plantea Devimed y los municipios del oriente antioqueño para agilizar y hacer mas segura la circulación por nuestras vías. Todos estos proyectos están en estudio y son dependientes de la financiación por parte del los municipio y la gobernación, Devimed esta colaborando en los diseños y las gestiones ante la ANI pero no es responsable de su ejecución porque estas obras no están incluidas en el contrato de concesión.

Intercambio-Mall-la-FeRetorno-Mall-Carabanchel
Continue reading “Proyecto de Mejoramiento Vial Concesión Devimed” »

 
Facebooktwitterpinterestlinkedinmail

Proyectos en el Oriente Antioqueño

proyectos de vivienda en el oriente antioqueño
proyectos de vivienda en el oriente antioqueño – Corredor San Antonio – La Ceja

Conoce más del proyecto de vivienda La Campiña 

Proyecto Lotes en Parcelación - Corredor San Antonio - La Ceja
Proyecto Lotes en Parcelación – Corredor San Antonio – La Ceja

Conoce más del proyecto de vivienda MonteCapiro

Proyecto Lotes en Parcelación - Llanogrande
Proyecto Lotes en Parcelación – Llanogrande

Conoce más del proyecto de vivienda Sibaris

Proyecto Lotes en Parcelación - Corredor San Antonio - La Ceja
Proyecto Lotes en Parcelación – Corredor San Antonio – La Ceja

Conoce más del proyecto de vivienda La Selva

Proyecto Lotes en Parcelación - Corredor San Antonio - La Ceja
Proyecto Lotes en Parcelación – Corredor San Antonio – La Ceja

Conoce más del proyecto de vivienda Asturias

Proyecto Lotes en Parcelación - Corredor San Antonio - La Ceja
Proyecto Lotes en Parcelación – Corredor San Antonio – La Ceja

Conoce más del proyecto de vivienda MonteMadero

Proyecto Lotes en Parcelación - Corredor Don Diego - La Ceja
Proyecto Lotes en Parcelación – Corredor Don Diego – La Ceja

Conoce más del proyecto de vivienda Villas del Campo

Proyecto Lotes en Parcelación - El Retiro
Proyecto Lotes en Parcelación – El Retiro

Conoce más del proyecto de vivienda MonteAlto

Proyecto Lotes en Parcelación - Samaria - Aguas Claras
Proyecto Lotes en Parcelación – Samaria – Aguas Claras

Conoce más del proyecto de vivienda Guaduales de Samaria

Proyecto Lotes en Parcelación Bramasole
Proyecto Lotes en Parcelación Bramasole

Conoce más del proyecto de vivienda Bramasole

 
Facebooktwitterpinterestlinkedinmail

Reportan avance satisfactorio en el traslado del peaje de la variante de Las Palmas

En seis meses estaría lista la reubicación del punto de pago, que pasará de la vereda Pantanillo al sector conocido como La Posada de Posada

Render del nuevo peaje, el cual estará equipado con una ambulancia y una grúa, además de contar con vigilancia las 24 horas del día por parte de la Dirección de Tránsito y Transporte de la Policía Nacional
Render del nuevo peaje, el cual estará equipado con una ambulancia y una grúa, además de contar con vigilancia las 24 horas del día por parte de la Dirección de Tránsito y Transporte de la Policía Nacional
 quince días de su inicio, las obras para trasladar el peaje siete kilómetros al oriente de su ubicación actual avanzan según lo planeado, de acuerdo a la Alcaldía de Envigado.

El proyecto tiene un costo superior a los $4.500 millones y un plazo ejecución de seis meses.

Se espera que en marzo de 2016 los usuarios de la vía puedan transitar con mayor agilidad, gracias a los seis carriles que tendrá la nueva infraestructura, dos más que el anterior peaje.

De estos carriles, dos serán exclusivos para el pago electrónico sin detención, otro par permitirán el pago mixto, es decir, tanto en efectivo como de manera electrónica, y los dos restantes serán para pagos en efectivo.

Adicionalmente, las instalaciones permitirán ampliar a diez la cantidad de los puntos de pago, en caso de ser necesario.

La Administración Municipal de Envigado destacó también que el proyecto permitirá mejorar la movilidad entre la cabecera urbana y las veredas Palmas, Perico y Pantanillo, cuyos residentes se han declarado en condiciones de aislamiento en repetidas ocasiones, debido a la ubicación actual del peaje.
 
Facebooktwitterpinterestlinkedinmail

Túnel de Oriente alcanzó los 890 metros de longitud

El método constructivo que están utilizando es único en Colombia. Se inyecta un microcemento especial, traído de Alemania, a muy alta presión. Con eso obturan todas las fisuras que hay en la montaña por donde se filtra el agua. FOTO JUAN ANTONIO SÁNCHEZ
El método constructivo que están utilizando es único en Colombia. Se inyecta un microcemento especial, traído de Alemania, a muy alta presión. Con eso obturan todas las fisuras que hay en la montaña por donde se filtra el agua. FOTO JUAN ANTONIO SÁNCHEZ.

La galería principal del túnel de Oriente Andrés Uriel Gallego alcanza hoy los 690 metros de excavación desde el costado de Sajonia.

Esto indica que, por el portal oriental, la obra completa un 11 por ciento de avance. En cambio, al otro extremo, el portal occidental, los trabajos ya llegaron a los 200 metros de longitud. Es decir, en total, el túnel principal o Santa Elena 1, como se le conoce técnicamente, tiene hoy 890 metros perforados si se suman los trabajos de ambos costados.

“Las excavaciones avanzan muy bien, estamos avanzando entre 3 y 4 metros diarios, por cada uno de los frentes. El cronograma de trabajo hasta el 2018 se mantiene; incluso, ha mejorado el ritmo y el nivel de perforación. Estamos avanzando más rápido. Al principio era de 2 metros por día y ahora estamos entre 3 y 4 metros, en promedio, al día”, le explicó a EL COLOMBIANO Juan Sebastián Camargo Tobón, gerente de Proyectos Estratégicos de la Secretaría de Infraestructura de Antioquia, quien agregó que entre la primera y segunda semana de octubre, si las condiciones lo permiten y no sucede nada extraordinario, el túnel de Oriente estaría alcanzando los 1.000 metros de avance.

Del túnel paralelo o Santa Elena 2, que quedará en obra gris como galería de evacuación y que en un futuro podrá ser adaptado para el tráfico vehicular, se han excavado 320 metros, el equivalente a un 3 por ciento del total.

Cabe recordar que en el costado de Medellín, la intervención vial es más compleja, ya que habrá un túnel corto de 786 metros (el del Seminario) que desembocará en un intercambio vial de 1,5 kilómetros en viaductos, para evitar intervenir las laderas, y 4,5 kilómetros de vía a cielo abierto.

En este sentido, el túnel del Seminario lleva una penetración en la montaña de 140 metros de excavación, el equivalente al 18 por ciento de la obra, aproximadamente. Aunque los 4,5 kilómetros aún no están pavimentados, ya son transitables, pero únicamente están siendo usados por los camiones y demás vehículos del proyecto.

POR: CAMILO TRUJILLO VILLA

El Colombiano

 
Facebooktwitterpinterestlinkedinmail

Precios de vivienda nueva y usada en el Valle de Aburrá apuntan a estabilizarse: Lonja

 

El aumento de la vivienda usada estará cercano al 4% al cierre del año, según el consenso de analistas del mercado
El aumento de la vivienda usada estará cercano al 4% al cierre del año, según el consenso de analistas del mercado

Quienes tienen planes de comprar apartamento o casa, nueva o usada, sea para vivir o como inversión, este resulta un momento óptimo para hacerlo, según las señales que arrojan los análisis de La Lonja de Propiedad Raíz, gremio inmobiliario local y regional.
En el caso de la vivienda nueva, ha tenido un incremento de precios que promedia solo 1,7 por ciento durante el primer semestre en el Valle de Aburrá. “Es una cifra coherente que muestra estabilización, luego de cinco años de unos crecimientos altos, cercanos al 7 por ciento y hay tranquilidad porque la oferta se mantiene dinámica”, explicó Federico Estrada García, gerente de la Lonja, en entrevista con EL COLOMBIANO.

Continue reading “Precios de vivienda nueva y usada en el Valle de Aburrá apuntan a estabilizarse: Lonja” »

 
Facebooktwitterpinterestlinkedinmail